这两天，又一重磅消息惊动了性能车界——奔驰发布了2018款E63AMG的官图，并且，据外媒报道，该车将在今年十一月开幕的洛杉矶车展上首发亮相。 提起奔驰E63AMG，我们首先能够想到的就是奢华外表与凶猛动力并存。但我想说，新款车型所拥有的不止这些，它又多了些不一样的地方，这些地方，应该会让喜欢它的人更加喜欢它吧……究竟是什么呢？让我们往下看。 E63AMG将提供两款车型，分别为标准版E63和E63 S。外观方面，基于新一代E级打造的E63 AMG搭载了诸多空气动力学套件。硕大的进气格栅、车尾扰流板、扩散器以及四出排气让新车显得更为凶悍。另外，E63配备了19英寸轻质合金轮圈，E63 S则配备20英寸轻质钛灰色哑光轮圈。 车内，新车在新一代奔驰E级内饰设计的基础上融入更多运动元素。方向盘换成更为粗壮的平底方向盘，它的12点钟方向还有水晶灰色标记，目之所及之处都能看到AMG标识。座椅换成了支撑性更好的AMG桶形运动座椅，车内大量采用真皮和纤维材质包裹，并配备蓝色氛围灯。 毫无疑问，动力是AMG的看家本领，因此，大马力一定也不能少。两款车型都搭载了4.0L双涡轮增压V8发动机，同时，新采用的双涡管技术不仅提升了性能，而且进一步缓解了涡轮迟滞现象。 标准版E63，最大功率为563匹马力，最大扭矩为750牛米，百公里加速仅需3.4秒。当然还有更强大的E63 S——最大功率为603匹马力，最大扭矩为850牛米，百公里加速比标准版快0.1秒，极速可达300km/h（这还是电子限速的结果）。 该车搭载了9速自动变速箱，此外，两款车型均匹配了全新的4Matic全时四驱系统，完美地实现了前后轮的扭矩分配。为了进一步增强牵引力，E63还搭载了机械后差速锁，而E63 S则使用电子控制的后差速器，并支持“漂移模式”。 没错，吊了读者朋友们半天的胃口，终于说到了这个最大的亮点——在“漂移模式”中，E63 S完全变成了一辆手动挡后驱车，于是你可以开着它，尽情地在城市的大街小巷间横滑！（我说这话，会不会有读者报警呢？(╯﹏╰)）2018款E63 AMG预计在明年正式上市，土豪们，准备买买买吧！ 看来，新款E63还是蛮值得期待的，如果你追求大马力，还喜欢玩漂移，那么，这款车真的非常适合你，就像是为你量身定制的一样。当然，一切的前提是，咱得有钱……传送门：《赛砖家| 装X第一步，教你如何开走一辆赛车》《赛深浅| 西雅特中国大战EVO、STi，谁会赢？》《2017达喀尔阿提亚开丰田，新款Hilux竟是一辆巴吉！》